Moderna blandningstankar är mestadels gjorda av SUS304 eller SUS316L rostfritt stål. Den inre ytan kräver spegelpolering, med ett råhets-Ra-värde som vanligtvis krävs för att vara mindre än eller lika med 0,4μm, och viss hög-standardutrustning kan uppnå Ra mindre än eller lika med 0,28μm. Ytterytan kan behandlas med mattpolering, spegelpolering, sandblästring m.m.
Blandningssystemet är kärnkomponenten och finns i olika former för att anpassas till olika processkrav. Dessa inkluderar huvudsakligen medium- och låg-blandningsformer som paddlar, ankare, ramar, spiraler och propellertyper, såväl som höghastighetsblandningsformer med hög-hastighet med hög skjuvkapacitet som dispersionsskivor och emulgeringshuvuden. Hastighetsområdet är brett, från låga hastigheter på 15-36 r/min till höga hastigheter på 2900 r/min, och frekvensomvandlingshastighetsreglering är möjlig. Drivenheten använder typiskt en cykloid pinwheel planetreducerare eller en snäckväxelreducerare. Tätningen av blandningsaxeln är avgörande, och importerade sanitära mekaniska tätningar eller magnetiska tätningsanordningar som möjliggör helt sluten blandning används vanligtvis.
Tankstrukturen är vanligtvis utformad vertikalt med övre och undre elliptiska huvuden, vilket ger utmärkt tryckmotstånd och eliminerar sanitära döda hörn. För att klara uppvärmnings- eller kylningsprocesser har tanken ofta en mantel, inklusive hel-mantlad och honeycomb-mantlad design. Tankbottnen är utformad med en liten lutning (vanligtvis 5 grader) mot utloppsporten eller snurras till ett rundat hörn för att säkerställa fri materialutsläpp.
Utrustningens gränssnitt använder den internationellt standardiserade ISO-snabbchucktypen- för enkel anslutning och rengöring. Förutom grundläggande in- och utloppsportar är den vanligtvis utrustad med olika funktionella gränssnitt, såsom CIP-rengöringsportar, SIP-steriliseringsportar, sanitetsbrunnar, synglas, olika typer av nivåmätare, termometrar och andningsskydd.
